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Fahrplan + Preise Bahnstrecke Fahrzeuge Geschichte Vorprojekte Bahnbau Organisation Betriebsmittel Bahnbetrieb Museumsbetrieb Bahnarchiv Literatur KTB aktuell Ausflug-Tipps Über uns	Aufwand und Finanzierung der Kandertalbahn Projektierung | Bahnbau | Nivellement | Oberbau | Hochbauten | Baukosten Nach Fertigstellung der Bahnlinie von Haltingen nach Kandern, setzten sich die Aufwendungen wie folgt zusammen: IGrunderwerb ........................................... 6.350,05 Mark IIErd- und Böschungsarbeiten .................. 74.695,32 Mark IIIEinfriedungen ............................................ 551,18 Mark IVWegübergänge ....................................... 6.047,76 Mark VDurchlässe und Brücken ........................ 26.246,57 Mark VITunnel ...........................................................--,-- Mark VIIOberbau .............................................239.904,06 Mark VIIISignale ..................................................3.927,21 Mark IXBahnhöfe und Haltestellen ...................... 73.324,98 Mark XWerkstattanlagen .................................... 2.598,16 Mark XIAußerordentliche Anlagen ...................... 17.108,79 Mark XIIBetriebsmittel ...................................... 107.053,73 Mark XIIIVerwaltungskosten ................................ 49.827,69 Mark XIVInsgemein .............................................. 5.760,74 Mark XVAusfälle beim Betrieb ...................................... --,-- Mark XVIZinsen während der Bauzeit ...................64.613,20 Mark Gesamt .................................................... 678.009,44 Mark Das Kapital hierzu wurde wie folgt aufgebracht: Zuschuss der Großherzoglichen Regierung ..260.000,00 Mark Zuschuss der beteiligten Gemeinden .............43.000,00 Mark Kapitaleinsatz des Konzessionärs ...............375.009,44 Mark Gesamt .................................................... 678.009,44 Mark